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汽车:丰田HILUX具有卓越的性能定性装配驾驶舒适

发布日期: 2021-01-09 16:12
 

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  英国节目Top Gear 围绕它制作了一个传奇故事。克拉克森在各种极端荒谬的情况下测试了模型的可靠性,De Hilux自然而然地在光彩中幸存下来,他的可靠声誉在下一代得到了证实。Hilux于1969年推出,目前是第八代。拥有1800万张的销量,他在过去50年里几乎随处可见,在非洲,当然,真正的耐用性就派上用场了,而且在欧洲,在那里他是最畅销的皮卡。

  因此,丰田强调新人比以前的车型更强大。增强底盘,更多焊接点和更多使用高抗拉强度钢增加了刚度。不要以为丰田负担的功利兽,该Hilux的有锋利边缘磨平了比以往更多。他也越来越像其动感的外观,更广泛,更好地完成内部,安全的轿车。日本乳齿象例如,行人探测自动刹车系统,坡起辅助系统,下降援助,此外,还有就是增加了舒适性和宽敞的内部空间,包括双驾驶室的后面,其中甚至篮球运动员能够舒适地坐在。

  在Hilux的可拉至3.5万吨,悬架行程的增加,以更好地困难的地形应付,我们可以尝试过,丰田承诺的地面地形值得一辆Land Cruiser,关于发动机的部分很快得到处理,丰田只提供一个发动机。然而他值得讨论,因为他是全新的,他承诺低消费,2.4升四缸发动机在3,400转/分钟时可产生150马力,在1,600和2,000转/分钟之间可产生400牛米的扭矩,您可以选择手动或自动六速变速箱,消耗量在8到10升/ 100公里之间。

  这是一项特殊的驾驶考试,丰田邀请我们在纳米比亚测试这个庞然大物,一个极端而粗糙的国家,将车辆推向极限。除其他外,纳米比亚还有一片雄伟的沙漠,沙丘是我们的第一个游乐场。丰田对其汽车充满信心,他们诚实地提供标准轮胎。然而,对于沙丘中的工作,他们有点失望,但它们非常有效,凭借其低转速时已经可以使用的短齿轮和柴油机,Hilux毫不费力地超越了这一地形。凭借一些技术和常识,这款带有长轴距的大型皮带的后轴甚至可以滑动一点,易于控制,因为反应是渐进的。

  接下来的测试应该更多地揭示丰田的品质,狭窄和极其岩石的道路,高度差异令人印象深刻。凭借其短齿轮,Hilux越过它,特别是因为你可以在极端情况下锁定后差速器。Hilux在其离地间隙,后差速器下方及其令人印象深刻的尺寸方面几乎没有停止,这在角落中特别引人注目。

  在通过大草原的非洲公路上,背景是陡峭的悬崖,Hilux在碎石路上以100公里/小时的速度滑行,非常舒适且易于驾驶。更令人惊讶的是完成,尽管沙子,赛道和岩石,Hilux似乎永远不会失败,板板的硬塑料不会破裂。工艺,尤其是丰田希望看起来更高档,赌博网,采用新的多媒体系统,更好的隔音效果和更愉悦的氛围。

  尽管它的驾驶性能和装备,使其更加紧密联系在一起的轿车,该Hilux的还没有缺点,固有的大部分拾音器:后悬挂,当箱子是空的,控制有些模糊哪些呢心惊肉跳和尺寸在日常使用中并不总是有用。发动机似乎是自动变速器,它的感觉是什么阻碍限制。

  我们的常规测试通常基于一周的试驾,因此很难评估它的耐久性和坚固性。但是,我们邀请非洲的另一侧,以推动其标准模式发挥到了极致,丰田展示了其在产品的信心,和Hilux的让人失望,因为有成百上千的产品的折磨整体质量公里的永远的手下败将。除了耐力之外,我们还特别记得大大改善的驾驶舒适性。他可能对我们的道路非常好,而他的机器在粗糙的地面上更容易,可能会使发动机窒息,但与此产品的卓越品质相比,这是挑剔的。

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